Магістр наук в галузі машинобудування

MS в техніці має два напрямки: діакритичні Мехатроніка і залізничні інженерні. Площа акцент в мехатроніки, заснований на існуючій БС в інженерії зі спеціалізацією в мехатроніки. Площа акцент в залізничної техніки посилена співробітниками і лабораторій на Транспорт технологічний центр, Inc. (TTCI), світового класу інженерний центр розташований в Пуебла. Дочірня Асоціації американських залізниць Америки, TTCI є "провідним перевезення дослідження і випробування організація, що надає нові технологічні рішення для залізничної галузі по всій Північній Америці і в усьому світі." (Www.aar.com) Очікуване Студентські Результати навчання. Кожен MSE випускник зможе:

• Застосувати передові знання в області машинобудування формулювати і вирішувати інженерні завдання.
• Розробити систему, компонента або процесу для задоволення бажаних потреб в рамках реалістичних обмежень, таких як економічного, екологічного, соціального, політичного, етичного, здоров'я і безпеку, технологічність і стійкість.
• Успішний заявник програмі MSE матиме кількісно заснований ступінь бакалавра від регіональну акредитацію коледжу або університету. Студенти з не-кількісно на основі бакалаврату градусів, можуть бути допущені умовно, але додаткові передумови можуть знадобитися.

MS в інженерної ступінь складається з 16 академічних годин обов'язкових курсів і 17 семестрових годин курсів за вибором в тому числі дисертації кредиту, в цілому 33 годин семестру мінімуму. Не більше 12 кредитів курсів 400 рівня, може бути віднесений до випускника кредит. Курси з затвердженого набору факультативних може бути заміщена, в разі схвалення, для обов'язкових курсів, для яких студент може продемонструвати майстерність в результаті попередньої курсової роботи.

Студенти можуть бути допущені без таких передумов, але буде мати для задоволення цих вимог шляхом прийняття вирівнюють курси:

• Два семестру обчислення, що еквівалентно Math 126 і Math 224 на CSU-Пуебло,
• Два семестру фізики обчисленні основі, що еквівалентно PHYS 221 / 221L і 222 / 222L,
• Комп'ютерне програмування, переважно в Matlab, що еквівалентно EN 103,
• Інженерна механіка (статика і динаміка), що еквівалентно EN 211 і 212,
• Електричні кола, що еквівалентно EN 231 / 231L,
• Лінійна теорія аналогових систем управління, що еквівалентно EN 360,
• Обчислення на основі ймовірність і статистика, що еквівалентно EN 365 (інженерів залізничного транспорту тільки), і
• Інженерні економіки або фінансів, що еквівалентно EN 343.

Програма 33-кредитної ступеня має наступні компоненти:

• 2 кредити в MS семінару, EN 593. Введення в філософських, методологічних і етичних питань в галузі машинобудування, в тому числі інженерних досліджень.
• 12 кредитів в основних тем в області акцент, перераховані нижче.
• 19 кредитів в факультативів. У поєднанні з консультантом факультету, студент буде вибирати курси щоб розвивати і розширювати знання та навички студента в підтримку планів студента для зайнятості та майбутньої аспірантурі. Студентам пропонується вибрати опцію дисертація (6 кредитів), а також зробити на базі промисловості проектів. Рівень Вища курсових доступний в: ергономіка, планування і послідовності, моделювання, планування і контролю проекту, передових інженерних економіки, дослідження операцій, планування об'єкта і дизайну, планування і контролю операцій. Студенти можуть зайняти до 12 кредитів старшого рівня бакалаврату курсової роботи в тому числі: контроль якості та надійності, виробничих процесів, часу і руху досліджень, безпеки, комп'ютерної інтегровані виробництва, систем управління, і промислової робототехніки. Студенти також можуть пройти курси рівня випускника з ХСС Pueblo Хасан школи бізнесу.

Мехатроніка ядро:

• EN 507 Віртуальна реальність. Принципи, практичні аспекти та застосування системи віртуальної реальності і компонентів, таких як 3D інтерфейсів, дисплеїв (3D, візуальні, тактильні, слухові), відстеження стану та віртуальних середовищах.
• EN 513 Штучний інтелект. Теми в області штучного інтелекту, включаючи предикатів, стратегій пошуку, і машинного навчання з додатками.
• EN 560 Додаткові параметри. Державний основі просторово-аналіз / дизайн лінійних систем управління вводяться в обох безперервного і дискретно доменів часу. Нелінійні системи та метод лінеаризації покриті.
• EN 562 Інтелектуальні роботи. Теоретичні та практичні аспекти передових роботів таким темам, як траєкторії покоління, планування маршруту і контролю, прийняття рішення, вдосконалені датчики, автономних мобільних роботів і гуманоїдів.

Залізничні інженерно ядро:

• EN 511 Висотне будівництво. Фундаментальні фактори в проектуванні залізниці трек, переїздів та мостів поряд з розумінням в управлінні реакцію структур при динамічному навантаженні. Застосування Міжнародних будівельних норм.
• EN 531 Системи Залізничні електростанції. Комплексний аналіз і проектування електроенергетичних систем для залізниць, включаючи джерела живлення, AC / DC і лінійних двигунів, третім рейок, контактної мережі і підстанцій / розподільних систем.
• Управління EN 551 флоту. Управління всій різноманітності активів, що належать організації. бізнес флот менеджмент і економіка, аналіз ризиків, інформаційних систем, планування транспортних засобів і управління, продуктивності, безпеки і екологічним вимогам.
• EN 552 динаміка транспортного засобу. Аналітичні та навички роботи з комп'ютером для аналізу компонентів і всієї робочої збірки. Кінематична і кінетична динамічний аналіз, часовій і частотній області моделювання динамічні системи, що використовуються в транспортних засобах.