Знайти онлайн ступінь магістра Автотехніка тут!

Наша магістра автомобільної інженерії з електричними транспортними засобами готує вас до кар’єри в автомобільній промисловості та до складних і швидких розробок, які відбуваються. Вас навчатимуть у спеціально спроектованому інженерному корпусі співробітники з винятковими знаннями та досвідом у своїх галузях. Наші гості доповідачі з бізнесу та промисловості надають професійні перспективи, готуючи вас до захоплюючої кар’єри. Наше розташування знаходиться в центрі однієї з найбільших у Європі концентрацій високотехнологічних компаній і долини автоспорту Великобританії. Це відкриває можливості для співпраці з автомобільною промисловістю та її ланцюгом поставок. І тримає вас в курсі подій у: автомобільні технології методи виробництва процесів методи управління. Ви можете приєднатися до нашої відзначеної нагородами команди Oxford Brookes Racing (OBR). Разом зі студентами з усього факультету команда розробила, побудувала та брала участь у перегонах одномісного автомобіля Formula Student. Ви повинні мати перший ступінь бакалавра BEng/BSc (з відзнакою), акредитований CEng, щоб відповідати повним вимогам до реєстрації CEng. -

Цей ступінь магістра Erasmus Mundus має на меті підготувати професіоналів високого рівня, підготовлених у сфері управління електричною енергією та нових транспортних систем, а також зі спеціальними знаннями про енергетичні системи, що застосовуються до відновлюваних джерел енергії, а також про гібридні / електричні транспортні системи. -

Це однорічний денний або дворічний заочний аспірантський курс, призначений для надання інженерам-спеціалістам спеціального розуміння в одній із таких галузей: Структурна та геотехнічна інженерія; Екологічна інженерія; Транспортне машинобудування; або сталого енергетичного машинобудування. Ці програми відображають наш академічний досвід і тісно пов’язані з нашими науковими проблемами. Наші програми MSc пропонують вам можливість вдосконалити свої знання та знання в одній з наших спеціалізованих областей в галузі машинобудування. -

Хоча мобільність є визначальною для глобальної економіки, вона також сприяла зростанню викидів СО2. Нам потрібні креативні рішення, які поєднують вимоги до мобільності зі сталим, соціальним та технічним розвитком. -

Магістр магістра в галузі технологій електричних транспортних засобів - перший офіційний ступінь магістра в Іспанії, що спеціалізується на електромобілях. Мета цього магістра полягає в тому, щоб навчити інженерів про різні технології з областей електронної техніки та управління, які можуть бути застосовані до розробки електричних і гібридних транспортних засобів і навіть звичайних транспортних засобів. -

Метою програми є оснащення випускників неінженерних галузей досвідом STEM для задоволення жорстких вимог сучасного висококонкурентного промислового середовища. Після закінчення цих курсів студенти набувають широке розуміння техніки з акцентом на автомобілебудування. -

Логістика та трафік продовжують рухати наш сучасний світ. Подумайте лише про збільшення самостійного керування автомобілями та вантажівками, або про транспортний тиск електронної комерції: ми живемо в супер динамічній логістичній машині. Ви натискаєте "купити зараз", і автоматизований склад починає діяти. Протягом 24 годин ваша покупка знаходиться у ваших вхідних дверях - останній крок у складному ланцюзі поставок. Сучасні транспортні системи все частіше здійснюють логістику та оптимізацію: від управління автопарком спільних автомобілів та велосипедів до підприємств, які надають інтегровану мобільність як послуга. Державні агенції з планування та оператори громадського транспорту співпрацюють з модними фірмами, щоб віднести використання нестабільних приватних автомобілів до підручників історії. -

Програма Модуль I: Політика управління залізницею та найважливіші концепції будівництва Розділ 1. Залізничні проекти та управління якістю Розділ 2. Фінансування залізничної інфраструктури та аналіз витрат Розділ 3. Залізнична політика ЄС Блок 4. Інтермодальність Розділ 5. Розміщення залізничної колії та її висота Модуль II: Будівництво залізничної інфраструктури Блок 1. Геолого-геотехнічні фази Блок 2. Платформа і нижні шари Блок 3. Віадуки Блок 4. Тунелі Блок 5. Переміщення землі та дрібні кладочні роботи Модуль III: Установки для експлуатації залізниці Блок 1. Експлуатація та експлуатація залізниці Блок 2. Пасажирський термінал Блок 3. Вантажний термінал Блок 4. Цивільний захист. Безпека та доступ Розділ 5. Інформаційно-комунікаційні послуги. Автоматизація та інтегральне управління Модуль IV: Проектування та будівництво залізничної системи Блок 1. Залізнична колія Блок 2. Електрифікація Блок 3. Сигналізація Блок 5. Інформаційні системи Модуль V: Наскрізні аспекти управління технічним обслуговуванням залізниці та техніки технічного обслуговування головної інфраструктури та колій Блок 1. Моделі та плани технічного обслуговування залізниць. Експлуатація та експлуатація залізниці Блок 2. Технічне обслуговування компонентів залізничної інфраструктури Блок 3. Технічне обслуговування надбудови колії Блок 4. Устаткування розширення, контролю та нагляду зварювання Розділ 5. Оцінка якості треку Модуль VI: Методи обслуговування електрифікації Блок 1. Технічне обслуговування повітряної контактної лінії Блок 2. Охорона та утримання залізниці Блок 3. Керування опорними елементами ВЛ Блок 4. Технічне обслуговування тягової підстанції Блок 5. Усунення несправності Модуль VII: Техніки обслуговування залізничної сигналізації Блок 1. Технічне обслуговування блокування, блоки та Ctc Блок 2. Технічне обслуговування та захист колій Блок 3. Обслуговування залізничних переїздів Блок 4. Технічне обслуговування системи (ATP - ERTMS) Блок 5. Пульт дистанційного керування безпечної установки Модуль VIII: Техніки обслуговування телекомунікаційної системи Блок 1. Медіа передачі: мідь, оптичне волокно, кабельна система, мікрохвильова піч та радіозв'язки Блок 2. Транспортні мережі та мережі радіозв'язку Розділ 3. Мережі та послуги даних Блок 4. Голосові мережі та послуги Розділ 5. Інформаційно-керуючі системи. Мультимедіа та послуги з додатковою вартістю Система швидкісних залізниць Модуль IX: Особливості проектування, будівництва та специфічних методів технічного обслуговування швидкісних залізниць Блок 1. Високошвидкісні інфраструктури Блок 2. Надбудова швидкісної залізниці Блок 3. Високошвидкісна залізниця проти. Звичайна залізниця. Основні диференціальні аспекти Блок 4. Технічне обслуговування швидкісної інфраструктури Блок 5. Обслуговування швидкісної надбудови Система міського метро Модуль IX: Проектування, будівництво та конкретні методи обслуговування міського метро Блок 1. Міський метрополітен системи міської залізниці Блок 2. Стаціонарні установки: енергетика, сигналізація, серед іншого Блок 3. Міський метрополітен/залізниця мобільний матеріал Розділ 4. Відмінності між обслуговуванням міського метро/залізниці та іншими видами експлуатації Блок 5. Технічні роботи Заключний проект магістра модуля X (MFP) Програма може бути оновлена та оновлена факультет директор Маріо Феррейро Каса л є магістрам інженера-будівельника зі ступенем магістра в галузі будівництва та експертом із залізничної інженерії Університету дистанційної освіти. Він є членом Іспанської транспортної асоціації. Ferreiro Casal має більш ніж 20-річний досвід роботи в залізничному секторі, особливо на лініях швидкісного та міського метро/залізниць. Він також володіє широкими знаннями як щодо проектування, так і з технічного обслуговування, які будуть застосовуватися в залізничних системах, і брав участь у багатьох міжнародних проектах. Крім того, Маріо брав участь в акредитації та схваленні важливих розробок у матеріалах для треків. Він був відомим доповідачем на різних конференціях, пов’язаних із плитною колією, надбудовою залізниці AV, унікальними проблемами в метро і трамваях, а також витратами на технічне обслуговування високошвидкісних залізниць, серед іншого. В даний час він бере участь у різних залізничних робочих групах та в окремих комітетах у галузі, де його робота була визнана в різних технічних публікаціях. Хосе Енріке Гранадос -

Наша магістра в галузі автоспорту забезпечує унікальну підготовку до роботи в індустрії автоспорту. Наше розташування в центрі автоспортивної долини Великобританії, недалеко від більшості команд Формули-1 та їх ланцюга поставок, дає нам неперевершений доступ до автоспортивних компаній. Наші тісні зв’язки з індустрією сприяють розробці та проведенню наших курсів. Вас навчатимуть викладачі з досвідом у галузі автоспорту. Сюди входять дизайнери гоночних автомобілів-переможців Формули-1 та провідні світові дослідники в галузі екологічної техніки. Ви можете брати участь у галузевих проектах, часто в поєднанні з нашими високопомітними дослідженнями. Вони базуються на сучасному автомобільному випробувальному обладнанні в спеціально спроектованому інженерному будинку. Ви можете приєднатися до Oxford Brookes Racing, нашої відомої команди Formula Student. Перебуваючи в команді, ви можете використовувати свої теоретичні знання та зрозуміти расову культуру. Багато наших випускників працюють у провідних автоспортивних компаніях, зокрема: Команди F1 Формула Е основні постачальники для індустрії автоспорту. -

Програма Модуль I: Політика управління залізницею та найважливіші концепції будівництва Розділ 1. Залізничні проекти та управління якістю Розділ 2. Фінансування залізничної інфраструктури та аналіз витрат Розділ 3. Залізнична політика ЄС Блок 4. Інтермодальність Розділ 5. Розміщення залізничної колії та її висота Модуль II: Будівництво залізничної інфраструктури Блок 1. Геолого-геотехнічні фази Блок 2. Платформа і нижні шари Блок 3. Віадуки Блок 4. Тунелі Блок 5. Переміщення землі та дрібні кладочні роботи Модуль III: Установки для експлуатації залізниці Блок 1. Експлуатація та експлуатація залізниці Блок 2. Пасажирський термінал Блок 3. Вантажний термінал Блок 4. Цивільний захист. Безпека та доступ Розділ 5. Інформаційно-комунікаційні послуги. Автоматизація та інтегральне управління Модуль IV: Проектування та будівництво залізничної системи Блок 1. Залізнична колія Блок 2. Електрифікація Блок 3. Сигналізація Блок 5. Інформаційні системи Модуль V: Наскрізні аспекти управління технічним обслуговуванням залізниці та техніки технічного обслуговування головної інфраструктури та колій Блок 1. Моделі та плани технічного обслуговування залізниць. Експлуатація та експлуатація залізниці Блок 2. Технічне обслуговування компонентів залізничної інфраструктури Блок 3. Технічне обслуговування надбудови колії Блок 4. Устаткування розширення, контролю та нагляду зварювання Розділ 5. Оцінка якості треку Модуль VI: Методи обслуговування електрифікації Блок 1. Технічне обслуговування повітряної контактної лінії Блок 2. Охорона та утримання залізниці Блок 3. Керування опорними елементами ВЛ Блок 4. Технічне обслуговування тягової підстанції Блок 5. Усунення несправності Модуль VII: Техніки обслуговування залізничної сигналізації Блок 1. Технічне обслуговування блокування, блоки та Ctc Блок 2. Технічне обслуговування та захист колій Блок 3. Обслуговування залізничних переїздів Блок 4. Технічне обслуговування системи (ATP - ERTMS) Блок 5. Пульт дистанційного керування безпечної установки Модуль VIII: Техніки обслуговування телекомунікаційної системи Блок 1. Медіа передачі: мідь, оптичне волокно, кабельна система, мікрохвильова піч та радіозв'язки Блок 2. Транспортні мережі та мережі радіозв'язку Розділ 3. Мережі та послуги даних Блок 4. Голосові мережі та послуги Розділ 5. Інформаційно-керуючі системи. Мультимедіа та послуги з додатковою вартістю Система швидкісних залізниць Модуль IX: Особливості проектування, будівництва та специфічних методів технічного обслуговування швидкісних залізниць Блок 1. Високошвидкісні інфраструктури Блок 2. Надбудова швидкісної залізниці Блок 3. Високошвидкісна залізниця проти. Звичайна залізниця. Основні диференціальні аспекти Блок 4. Технічне обслуговування швидкісної інфраструктури Блок 5. Обслуговування швидкісної надбудови Система міського метро Модуль IX: Проектування, будівництво та конкретні методи обслуговування міського метро Блок 1. Міський метрополітен системи міської залізниці Блок 2. Стаціонарні установки: енергетика, сигналізація, серед іншого Блок 3. Міський метрополітен/залізниця мобільний матеріал Розділ 4. Відмінності між обслуговуванням міського метро/залізниці та іншими видами експлуатації Блок 5. Технічні роботи Заключний проект магістра модуля X (MFP) Програма може бути оновлена та оновлена факультет директор Маріо Феррейро Казаль є магістрам інженера-будівельника зі ступенем магістра в галузі будівництва та експертом із залізничної інженерії Університету дистанційної освіти. Він є членом Іспанської транспортної асоціації. Ferreiro Casal має більш ніж 20-річний досвід роботи в залізничному секторі, особливо на лініях швидкісного та міського метро/залізниць. Він також володіє широкими знаннями як проектування, так і технічного обслуговування рішень, які застосовуються в залізничних системах, і брав участь у багатьох міжнародних проектах. Крім того, Маріо брав участь в акредитації та схваленні важливих розробок у матеріалах для треків. Він був відомим доповідачем на різних конференціях, пов’язаних із плитними коліями, надбудовою залізниці AV, унікальними проблемами в метро та трамваях, а також витратами на технічне обслуговування високошвидкісних залізниць тощо. В даний час він бере участь у різних залізничних робочих групах та в окремих комітетах у галузі, де його робота була визнана в різних технічних публікаціях. Хосе Енріке Гранадос -