Advanced Master Air Transport Management

З точки зору економіки та фінансів авіатранспортні компанії зараз звикли працювати в жорсткому конкурентному середовищі, що вимагає високої адаптивності. Спеціалізована магістерська програма з управління повітряним транспортом має на меті забезпечити системне розуміння всіх аспектів сектору повітряного транспорту, включаючи економіку повітряного транспорту, операції, маркетинг і фінансові стратегії, управління людськими ресурсами та результативність, а також основні виклики та стратегії на майбутнє .

Випускники отримують усі необхідні знання, необхідні для кар’єри в галузі.

Передумови

Загалом кандидати для вступу на спеціалізовану магістерську програму повинні мати 5-річний ступінь бакалавра [Bac + 5] або 4-річний ступінь бакалавра [Bac + 4] плюс 3 роки професійного досвіду. Кандидати з 4-річним ступенем бакалавра та без професійного досвіду можуть подати заявку, але кількість місць для таких кандидатів дуже обмежена (максимум 3).

При подачі заявки на спеціалізовану магістерську програму з управління повітряним транспортом високо цінуються такі ступені:

• Ступінь у сфері бізнесу або інженерії,
• Ступінь у галузі права, економіки чи менеджменту (дворічний ступінь магістра, однорічний ступінь підвищення кваліфікації або спеціалізований ступінь навчання, тобто DESS, DEA або нефранцузький еквівалент).

Особлива увага приділятиметься кандидатам, які пройшли стажування в авіакомпаніях, аеропортах, туристичних агентствах або аеронавігаційних виробничих компаніях.

Авіатранспортним компаніям необхідно заповнити велику кількість спеціалізованих посад. Проте лише великі компанії (авіакомпанії, виробники, аеропорти) здатні залучити значну кількість спеціалістів з права, фінансів та менеджменту.
У випадку середніх компаній системне розуміння сектору авіатранспорту є необхідною умовою для досягнення ефективності. Спеціалізований ступінь магістра з управління повітряним транспортом є значною перевагою для діяльності в певному секторі, як-от: маркетинг повітряного транспорту та дослідження ринку, торговий представник, управління розширенням мережі, впровадження нових літаків, розробка програм польотів, оперативні дослідження, аналіз та розвиток пропускної здатності аеропорту, аудитор управління, менеджер з наземного обслуговування тощо.

1 частина: Теорія (жовтень-березень)

15 модулів по 1-2 тижні кожен

• Роль літака в глобальній транспортній системі
• Міжнародне та європейське право цивільної авіації
• Економіка та управління повітряним транспортом
• Безпека повітряного транспорту
• Сталий розвиток

2 частина: стажування в компанії (з квітня по вересень)

6-місячне стажування у професійному середовищі у Франції чи за кордоном.

• Операції авіакомпаній
• Маркетинг
• Керування командою
• Фінансовий менеджмент
• Управління персоналом
• вантажний
• Пасажир і якісне обслуговування
• Наземне обслуговування
• Комунікація та управління кризою після авіакатастрофи
• Стратегії авіалайнерів

Це здійснюється під наглядом викладача з приймаючої організації та викладача-стипендіата. Студент повинен підготувати дипломну роботу, яку він/вона захищає перед об’єднаним журі.